霸主的故事还在继续。

曾经的芯片巨头英特尔，正深陷在泥潭当中。

据天眼查数据显示，2022年第四季度英特尔总营收为140亿美元，同比下滑32%，其中，四季度毛利率为39.2%，同比下跌14.5%。而英特尔的全年营收数据为631亿美元，同比下滑20%，一样十分糟糕。

2022年是十分糟糕的一年，不仅是对英特尔而言，整个PC市场的市场表现都显得十分不尽如人意。

2022年四季度，全球PC市场出货量同比下滑了27.8%。一方面，整体市场需求的下滑导致了英特尔的业绩不佳，另一方面，AMD的崛起，苹果的自立门户，也让英特尔近些年的性能表现并不被消费者所认可。

想要恢复销量，英特尔该从何改起？芯片制程工艺内卷严重，英特尔又是否能够后来居上？拼工艺制程的路走到尽头之后，芯片厂商该如何另谋出路？

1. 英特尔的芯片寒冬

英特尔凭借长久积攒的优势，目前仍旧在处理器领域占据着大部分的市场份额。

据报道，2022年处理器领域英特尔占有超过70%的市场份额，如果不做出该改变，英特尔的市场份额也将被进一步蚕食。面对这份糟糕的业绩，英特尔不得不做出改变。

“减少开支”是英特尔打出的第一张牌。

2023年2月1日，英特尔官方宣布了整体大规模降薪，其中英特尔CEO降薪幅度高达25%，领导层也从5%至15%有着不同程度的降薪。

在员工层面，激励措施，利润分红也有相依的缩减。

根据英特尔目前的计划，2023年全年共将削减近30亿美元的成本，至2025年末，每年将节省80亿至100亿美元。

有效地控制成本，能够帮助企业节约资金，但更重要的时把资金投入到技术研发当中，以换取长久的收益。

英特尔大幅度，大范围的降薪，短时间内能够缓解目前所面临的资金压力，但从长期来看，员工收益的减少未来甚至可能造成企业人员的流失，甚至起到适得其反的效果。

英特尔目前面临的最大的问题是在芯片制程的争斗当中掉了队。

英特尔把芯片的制程从14nm提升到10nm花了整整7年的时间，也正是在这七年的时间里，凭借台积电工艺实现弯道超车的AMD成为了消费者口中的“AMD YES”。

2020年11月，曾经英特尔的合作伙伴苹果也自立门户，发布了ARM架构下的自研M1芯片，并且凭借超强的性能和能效表现，迅速出圈，并积攒了良好的市场口碑。

2021年春季发布会上，苹果CEO库克就表示，M1的mac发布之后销量便超过了同期intel版本的mac。

苹果作为全球市值最高的科技公司，也是英特尔一直不愿放弃的合作伙伴，英特尔高管也曾表示，希望能够通过“更好的芯片”来迎回苹果业务。想要挽回市场口碑，止住市场份额的下滑，赢回业务，英特尔也急需拿出具备竞争力的产品。

依靠长久的技术积累，在2021年，英特尔凭借重新设计架构的12代酷睿处理器重新获得了竞争力，得到了市场的认可。12代芯片的成功也让英特尔定下了一个“疯狂”的计划：到2024年末2025年初，英特尔将发布1.8nm的芯片制程。

显然，英特尔也意识到，想要重回巅峰，必须建立起技术优势，但正如22年在13代酷睿芯片的性能表现已经十分优秀的情况下，遇上全球PC市场的寒冬，同样无法挽回颓势，因此除了PC英特尔更应该多线布局。

1. 英特尔全线布局

随着移动互联网的发展，手机成为了每个人的生活必需品。

2022年，全球手机市场出货量在12亿部，远高于PC市场。而手机性能的提升同样离不开芯片。目前的移动端芯片市场主要由苹果，高通以及联发科三家构成。

英特尔错过了手机移动端平台发展的芯片红利，固守着PC市场，错失了了第一次破圈扩大业务范围的时机。

当“ChatGPT”这个词，出现在了世界互联网的每个角落，再度带火了人工智能这一概念。

而人工智能的技术发展，同样离不开芯片所提供的算力支持。英特尔也需要尽早通过芯片的技术优势转化为人工智能的软件算法优势。

英伟达作为一家以GPU优势见长的厂商，目前在人工智能领域拥有着优势，微软，谷歌等科技巨头的人工智能计算训练都依托于英伟达的技术支持。

目前，英伟达约占据了人工智能芯片市场80%的市场收入。在英伟达的官网介绍上，也写着“人工智能计算领域的领导者”。英伟达也成功反超了英特尔成为了市值最高的芯片公司。

在不可逆的人工智能浪潮当中，任何一家芯片厂商都不希望成为掉队的一方。

而英特尔想要发展的人工智能技术，则是建立在使用CPU技术来发展人工智能技术的厂商，想要脱离现有的人工智能发展框架，需要绝对强大的技术积累，也需要英特尔努力实现既定的制程发展目标。

而除了手机，PC，人工智能，物联网技术的发展使得目前的新能源汽车也更需要高性能芯片的加持。2017年，英特尔收购Mobileye公司，意在研究自动驾驶技术。2022年，Mobileye上市，其估值也从500亿美元降至上市当日的230亿美元，并没有如英特尔预期那样带来收益。

而在主流的新能源电动车领域，大多也选择了高通和英伟达，例如蔚来选择了英伟达的Orin芯片，一众造车新势力则选了高通的8155，英特尔和Mobileye似乎再一次落后于时代。

但面对刚刚兴起的自动驾驶市场，不同于手机和PC的相对成熟，自动驾驶市场依旧有较大的发展潜力，未来随着技术的迭代进步，英特尔依旧有领先的机会。

1. 芯片行业的技术战争

在芯片制程方面，三星和台积电都率先迈入了3nm时代。但因为三星的工艺问题，高通在2021年推出的骁龙8 gen1 芯片因为发热严重，能效表现不佳，并未获得市场的认可，而在换成台积电工艺之后，能效表现有了明显的改善。目前的芯片市场，仍旧处在制程工艺战争的阶段。

英特尔为了达成1.8nm的目标，计划在未来投资1000亿美元建造全新的圆晶厂，从而帮助实现短时间内从10nm制程进步到1.8nm制程“跨越式”进步的目标。通过自建工厂的方式同样也能解决目前芯片代工，良率不佳，产能较低的问题。

如果英特尔能够在2025年之前完成芯片制程的突破，实现1.8nm的“跃进”，并顺利保证良率，实现量产。英特尔也将在未来重回到全球半导体行业第一的宝座。但工艺的进步不代表着英特尔能稳居王座之上，同样探索半导体领域新的可能性。

芯片的制程工艺从20nm进步到2nm尚且能够通过技术的不断迭代快速实现，但想要在2nm内寻求芯片性能的进一步提升却十分困难。

因此，当未来英特尔，台积电，三星等芯片厂商的工艺发展到相同水平时，也急需在性能之外的维度寻求增长。

除了多线程的布局，帮助企业提升业务，基于芯片本身，除了制程能够帮助性能的提升。作为行业龙头在半导体制造材料，半导体设计，甚至是如马斯克所畅想的“脑机接口”等领域，思考未来半导体芯片发展的可能性。

数据来源：天眼查

图片来源：网络

参考文章：

半导体产业纵横 《历数近年来被英特尔放弃的业务》

观察者网 《贱卖“自动驾驶明珠”Mobileye，英特尔真的慌了》

36氪的朋友们 《英特尔管理层遭遇大规模降薪，CEO基辛格减薪25%》

雷科技 《英特尔靠“1.8nm”弯道超车三星、台积电？》

爱范儿 《跌至历史低谷的英特尔，还能和苹果重修旧好吗？》

于见专栏 《人工智能难成英特尔的救命稻草》

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